交通

■　複数高速ルートのうち、所要時間が最も短いルートの転換率を高速転換率として採用します。
■　H27転換率式を使用したMGTR法配分を行えます（H22転換率式への切り替えも可能です）。
■　高速トリップの乗り換えを考慮（混雑区間を避けて再利用可）します。
■　スマートIC車種通行規制モデルに展開可能（システム改良必要）です。
■　多段階OD表を考慮した、多段階複合MGTR法モデルに展開可能（システム改良必要）です。

※本オプションは、交通量配分システム（無制限リンク）APS-NETにのみ適用可能です。
　（交通量配分システム（500,100,50リンク）に対し、適用不可となります。）